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泵车耐磨双层弯头

  双层泵车弯头是是铸钢弯头的升级产品,它的混凝土输送量要高很多。铸钢弯头的输送量在10000方左右,双层泵车弯头的使用寿命在3万方以上,减少了更换泵车弯头的次数,得到越来越多的用户认可。
 

  混凝土泵车的配件市场需求量大,因为配件的生产工艺复杂,技术要求高,所以好的配件更是供不应求, 泵车弯头是泵车管道转向连接的重要组成部分,一般常用型号 为275*90°、180*90°、190.5*90°等几种,泵车弯头直管的记住要求更高,弯头的摩擦阻力大磨损更严重所以弯头的加工工艺更加复杂。


 

  注意事项:

  1. 泵车耐磨弯头/双层弯头在更换新管后,为避免堵管,可将压力适当增加2-3MPa;输送3000-4000立方后,将压力恢复正常。

  2. 输送碎石混凝土时,前3000方不要满管出料,使管内物料不超过40%。

  3. 在等料期间,多打几次空车泵,可有效避免堵管。

  4. 作业完成后,应将管道内的混凝土全部输出,然后对管道进行冲洗,严禁用海绵球洗管,以免造成堵塞。

  5. 管道出现堵塞时不宜用力敲击管道,可采用反向运转方法排除管道堵塞,无效时,应拆管清洗。

  6. 如有条件,建议将整套管道接至另外一台泵车将其疏通。如果条件不具备,可拆下臂90度弯头,敲打3m直管,将堵管的混凝土取出。


 

  双层弯管寿命达到6万方,使用成本低,双层结构,内管为高合金抗磨铸铁,其实Cr,Mo。V,Ni,Ti,等合金元素达到百分之32以上,硬度达HRC65-68,耐磨性能好且可靠性高。外管为高强度低合金材料,抗拉强度>60MPa,安全稳定。两端法兰采用加长结构,有效提高局部抗磨损能力。
 

  双层泵管泵车在使用中的注意事项:系统压力大大超过 泵管 的承受能力时,甚至会使泵管爆裂,喷出流体,威胁到安全。选定一种管材后,使历时应确保将压力维持在打造厂家保举的压力范围之内。也可以使用一种复杂一些的压力开关,当压力值超过设定值时,其会经由过程一个继电器来关闭设备或者鸣响报警装置。当系统压力超过安全线时,上述程度。


 

  同州泵管专业生产泵车耐磨弯头,可输送混凝土3-4万方,内层材质65MN,外层材质为20#,柔软、韧性好,保护内层,使其有很高的安全性。本产品的使用寿命比普通弯头提高了3-5倍,为用用户节省了时间和费用,免去了经常换管的麻烦,提高了生产效率。

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